Branchen · Eilaufträge
Droht beim Abnehmer die Linie zu stehen, weil Sätze, Beipacks oder umgepackte Teile fehlen, übernehmen wir die Handarbeit als Eilauftrag: Zusage binnen 4 Stunden nach Ihrem Anruf, Abholung am Folgetag, Start binnen 48 Stunden und Rücklieferung in Teilmengen, oft schon am ersten Produktionstag. Abgerechnet wird nach Stunden, 14,50 € – 19,00 € in der Halle, zuzüglich +15 % bei Start unter 48 Stunden. Richtwerte 2026 – unverbindlich. Ihr konkretes Angebot erhalten Sie nach Anfrage und Muster.
Ein Zulieferer rechnet in Stunden bis zum Stillstand, nicht in Tagen bis zum Liefertermin. Fällt die eigene Vormontage aus, fehlt ein Beipack oder muss ein Teil nach einer Änderung anders im Ladungsträger liegen, zählt nur, wann die ersten vollständigen Behälter wieder an der Rampe des Abnehmers stehen. Deshalb planen wir Automotive-Eilaufträge von hinten: zuerst die Menge, die die Linie für die nächste Schicht braucht, danach der Rest. Den Verlauf solcher Fälle zeigt Linienstillstand beim Zulieferer; was der Begriff im Abrufbetrieb bedeutet, erklärt das Lexikon unter Linienstillstand.
Für die Oberpfalz, Franken und Baden-Württemberg startet Záchlumí, gut eine halbe Stunde hinter dem Grenzübergang Waidhaus an der D5; für Sachsen und den Norden Moravská Třebová. Passt eine Menge nicht in zwei Schichten eines Betriebs, schalten wir einen zweiten zu, für Bayern typischerweise Blovice. Zurück geht die Ware als Direktfahrt mit dem Kleintransporter, sobald die erste Teilmenge geprüft ist – bei Bedarf auch am Sonntag. Lastwagen über 7,5 Tonnen dürfen sonntags nicht fahren (Deutschland 0–22 Uhr, Österreich ab Samstag 15 Uhr, Tschechien Sonntag 13–22 Uhr, Stand 2026); Kleintransporter bis 7,5 Tonnen sind davon nicht betroffen.
Im Eilauftrag übernehmen wir für Zulieferer vor allem Kitting und einfache Vormontage, Umpacken in Kundenladungsträger, das Zulegen von Beipacks und Nachrüstsätzen, Prüfen nach Grenzmuster und Rework gesperrter Teile; wie diese Arbeiten ablaufen, steht auf apool.de. Qualifizierte Arbeit – Löten, Kabelarbeiten, Schaltschrank – übernehmen wir nur nach Absprache und ohne Wochenend-Erweiterung, weil dafür nur wenige Plätze bereitstehen. Auch Arbeiten, für die erst eine neue Vorrichtung gebaut werden müsste, passen nicht in einen Eilauftrag.
| Termin | Was dann gilt |
|---|---|
| Abruf für die nächste Schicht | Der Abnehmer ruft Sätze schichtgenau ab. Wir liefern die erste geprüfte Teilmenge vor, statt auf die ganze Menge zu warten. |
| Drohender Bandstillstand beim Hersteller | Stillstandskosten können an den Verursacher weitergereicht werden – deshalb zählt der Start am Tag des Wareneingangs, nicht am nächsten Morgen. |
| Serienanlauf oder neuer Änderungsstand | Ab einem festen Datum gelten andere Beipacks oder eine andere Behälterbelegung; der Altbestand muss bis dahin umgestellt sein. |
| Feldmaßnahme mit Nachrüstsätzen | Werkstätten erwarten die Sätze zu einem angekündigten Termin. Wir stellen sie nach Stückliste zusammen und liefern je Region in Teilmengen. |
| Inventur und Werksferien | Vor dem Stichtag muss Bestand umgepackt oder gekennzeichnet sein – und genau dann fehlen im eigenen Werk die Leute. |
Linienstillstand
Die Linie des Kunden steht oder droht zu stehen – Sätze fehlen
Lieferant ausgefallen
Der bisherige Dienstleister fällt aus, die Serie muss weiterlaufen
Nachsortierung über Nacht
Eine Charge ist gesperrt, der Kunde braucht freigegebene Ware am nächsten Tag
Personalausfall
Krankheitswelle oder Urlaubszeit – die Hände am Packtisch fehlen
Was Sie als Kunde für den Eilauftrag liefern
Beispiel aus der Praxis
Ein Kunststoffzulieferer aus dem Raum Weiden meldete sich an einem Dienstag um 14:20 Uhr: Seine Vormontage war nach einem Wasserschaden gesperrt, der Abnehmer brauchte ab Donnerstagfrüh 24.000 Befestigungssätze aus Halter, zwei Clips und Dichtung im KLT. Um 16:50 Uhr stand die Zusage mit Startbetrieb Záchlumí, 83 km vom Werk entfernt. Am Mittwoch um 6:30 Uhr holte ein Kleintransporter vier Paletten ab, um 9:45 Uhr lag das Foto des ersten Satzes beim Kunden, ab 10:30 Uhr liefen zwölf Plätze in zwei Schichten. Die erste Teilmenge von 9.600 Sätzen fuhr am Mittwoch um 22:00 Uhr direkt an die Rampe des Abnehmers, der Rest am Donnerstagmittag.
Beides. Geprüfte Teilmengen gehen per Direktfahrt an Ihr Werk, an das Werk Ihres Abnehmers oder in ein Konsignationslager – mit Lieferschein, Behälteretikett nach Ihrer Vorgabe und Foto je Palette vorab. Welche Menge zuerst fährt, legen Sie im Abrufplan fest.
Nur nach vorheriger Absprache und nur werktags: Für qualifizierte Arbeit stehen wenige Plätze bereit, die sich nicht auf ein Wochenende hochfahren lassen; die Stunde liegt dann bei 19,00 € – 26,00 €. Kitting, Beipacks und Umpacken dagegen verteilen wir binnen Stunden auf viele Plätze. Richtwert – Angebot nach Anfrage und Muster.
Dann beginnt die Uhr mit dem Wareneingang, nicht mit Ihrer Anfrage. Beigestelltes Material ist beim Eilauftrag fast immer schneller; Material beschaffen wir nur, wenn der Lieferant binnen 24 Stunden liefern kann. Schickt Ihr Vorlieferant direkt zu uns, richten wir die Plätze auf dessen Anlieferzeit aus.
Wie Erstmuster per Foto, Zwischenkontrolle in jeder Schicht und 100 % Ausgangskontrolle zusammenspielen, wenn eine Serie am Wochenende in wenigen Stunden anläuft.
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Nennen Sie Stückzahl, Arbeitsschritte, Termin und Abholort: Binnen 4 Stunden erhalten Sie Startbetrieb, Arbeitsplätze, Laufzeit und Preis inklusive Zuschlag und Transport. Elisabeth Zachová berät Sie auf Deutsch, Mo–Fr 7:00–17:00 Uhr.
